Но все же, при установке механических систем на большие моторы (мощностью более 140 л.с.) рекомендуется устанавливать рулевые многоточечные спаренные системы, в которых сблокированы два редуктора и два троса (либо спаренные реечные рулевые системы, хотя они менее надежны).
При покупке рулевых систем обращайте внимание на наличие установочного комплекта, который позволяет без особых усилий закрепить рулевой редуктор на панели управления. Такие установочные комплекты бывают разные, в основном употребляются варианты, позволяющие устанавливать редуктор либо параллельно панели управления, либо под небольшим углом. Существуют также системы, позволяющие менять угол наклона рулевого колеса. Такие системы сегодня все чаще устанавливаются на катера производителями.
Этот вопрос достаточно актуален как для тех, кто частенько бывает в этой североафриканской стране на…
На воду спущена 110-метровая мега-яхта «Jubilee». Вышеупомянутое 6-палубное судно построено на голландской судоверфи «Oceanco» https://scanmarine.ru/.…
Ж. Бижу занял 3-е место по итогам знаменитой одиночной кругосветки «Vendee Globe». Французский яхтсмен завершил…
Механическая рулевая система состоит из редуктора или реечного механизма и жесткого троса, передающего усилие в…
Все подвесные лодочные моторы бывают двух типов: двухтактные и четырехтактные модели. Различаясь по своим характеристикам,…